Riverside 500 E
418 Wh, capteur de couple, moins de 1 000 € — mais un prix de fin de série et un poids annoncé sans les pédales.
📋 500 E en bref
- Prix constructeur
- 972 €fin de série
- Batterie
- 418 Wh
- Poids
- 21.9 kg (batterie incluse, pédales exclues)
- Moteur
- Decathlon, moyeu · 42 Nm
- Capteur
- Couple
- Autonomie annoncée
- 90 km
- Vérifié le
- 12/08/2026
💶 Votre prix réel
972 €
Prix catalogue, avant aides
Selon votre commune, les aides vont de 0 à 800 €. Renseignez votre code postal pour voir votre prix réel.
Prix de fin de série. Ce montant s’applique jusqu’à épuisement du stock et n’est pas un prix catalogue. Les aides calculées en pourcentage du prix baisseront avec lui.
🔋 Autonomie réelle estimée
Autonomie réelle estimée
23 – 46 km
environ 31 km dans votre configuration
Annoncé constructeur : 90 km
Les 90 km annoncés correspondent au mode éco, sur terrain plat, avec un cycliste de 75 kg, par 20 °C et batterie neuve. Notre estimation part de votre profil réel.
Profil : 75 kg · vallonné · normal · 15 °C · 11.8 Wh/km
Où acheter le 500 E
Nous n’affichons pas encore de prix revendeurs pour ce modèle. Un prix que nous ne pouvons pas rafraîchir automatiquement devient faux en quelques semaines, et un prix périmé sur une page qui promet le coût réel fait plus de dégâts que pas de prix du tout. Le prix constructeur ci-dessus, lui, est daté et vérifié.
⚙️ Caractéristiques techniques
🔋 Batterie
418 WhCapacité nominale. La capacité réellement utilisable baisse avec le froid et l’âge.
⚡ Moteur
DecathlonPosition moyeu · 42 Nm
⚖️ Poids
21.9 kgbatterie incluse, pédales exclues
🎚️ Capteur
CoupleDétermine la progressivité de l’assistance.
📍 Autonomie annoncée
90 kmMesurée dans les conditions les plus favorables.
🚲 Catégorie
Vélo à assistance électriqueModèle 2026
Notre avis
Ce qu’il faut retenir
- • 418 Wh pour 21.9 kg, moteur moyeu Decathlon
- • Capteur de couple confirmé par le constructeur
- • 972 € avant aides, prix de fin de série
Analyse
Le Riverside 500 E est le cas d'école de ce que ce site cherche à corriger. Decathlon annonce 21,9 kg — et précise, en petits caractères, « sans pédale ». La batterie est comptée, les pédales non. Tous les comparateurs republient ce chiffre comme un poids à rouler.
Le vélo lui-même est bon : capteur de couple intégré au boîtier de pédalier, 418 Wh, une autonomie annoncée à 90 km en éco. Pour moins de 1 000 €, avoir un vrai capteur de couple est inhabituel — c'est ce qui le distingue de l'E-ACTV 100 à prix comparable.
Le vrai point de vigilance est commercial, pas technique : le prix affiché est un prix de fin de série. Le vélo est en fin de vie commerciale, et le montant disparaîtra avec le stock.
En résumé
Une bonne affaire tant qu'il reste du stock, à condition de savoir que le poids réel dépasse les 21,9 kg annoncés.
Points forts
- ✓ Capteur de couple confirmé, rare sous 1 000 €
- ✓ 418 Wh, correct pour la catégorie
- ✓ Poids réel bas même en ajoutant les pédales
Points de vigilance
- ✗ Prix de fin de série : ce n'est pas un prix pérenne
- ✗ Poids annoncé « sans pédale » — chiffre non comparable aux autres
- ✗ Fin de commercialisation annoncée
À qui ce vélo convient
Ce que la fiche constructeur ne dit pas clairement
- • Prix de fin de série, pas un prix catalogue : il disparaîtra avec le stock.
- • Poids 21,9 kg (M) annoncé « sans pédale », batterie incluse. Le poids réel à rouler est supérieur.
Nous publions ces réserves plutôt que de les lisser : ce sont elles qui expliquent les écarts entre comparateurs.
Questions fréquentes : 500 E
Combien pèse vraiment le Riverside 500 E ?
21.9 kg, mais le constructeur précise « sans pédale » : la batterie est comptée, les pédales non. Le poids réel à rouler est donc supérieur. C'est une erreur que la plupart des comparateurs répercutent sans le signaler.
Quelle autonomie réelle attendre du 500 E ?
Le constructeur annonce 90 km, mesurés dans les conditions les plus favorables : mode éco, terrain plat, cycliste léger, batterie neuve, température douce. Avec 418 Wh, notre modèle donne une fourchette nettement inférieure dès qu'on ajoute du dénivelé ou du froid. Utilisez le calculateur ci-dessus avec votre profil.
Quelles aides puis-je obtenir sur le 500 E ?
Cela dépend entièrement de votre commune : les aides vont de 0 à environ 900 € et se cumulent entre région, métropole et commune. Certaines s'arrêtent au-delà d'un prix d'achat — à Lyon, un vélo à plus de 3 200 € TTC n'ouvre aucun droit. À 972 €, ce modèle reste sous ce plafond.
Pourquoi votre poids diffère-t-il des autres sites ?
Parce que nous précisons ce qu'il inclut. Decathlon annonce 21,9 kg en taille M « sans pédale », batterie comprise, et 19,1 kg sans batterie. Le poids réel à rouler est donc supérieur à 21,9 kg. Les sites qui affichent « 19 kg » comparent un vélo sans batterie à des concurrents avec.
Faut-il l'acheter maintenant ?
Si le modèle vous convient, oui : le prix est un prix de fin de série. Mais vérifiez que la taille souhaitée est encore disponible, et n'attendez pas une baisse supplémentaire — le stock partira avant.
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Pour aller plus loin
Combien ce vélo vous coûtera-t-il vraiment ?
Les aides vont de 0 à 900 € selon votre commune, et certaines excluent au-delà d’un prix d’achat.
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