Specialized Turbo Vado SL 2 4.0 EQ
Vélo de ville léger à 520 Wh : 20 kg seulement pour une batterie de cette capacité.
📋 Turbo Vado SL 2 4.0 EQ en bref
- Prix constructeur
- 3 499 €
- Batterie
- 520 Wh
- Poids
- 20.28 kg (base non précisée par le constructeur)
- Moteur
- Specialized 1.2 SL System, moyeu
- Capteur
- non indiqué
- Autonomie annoncée
- non publiée
- Vérifié le
- 12/08/2026
💶 Votre prix réel
3 499 €
Prix catalogue, avant aides
Selon votre commune, les aides vont de 0 à 800 €. Renseignez votre code postal pour voir votre prix réel.
🔋 Autonomie réelle estimée
Autonomie réelle estimée
29 – 58 km
environ 38 km dans votre configuration
Profil : 75 kg · vallonné · normal · 15 °C · 11.7 Wh/km
Où acheter le Turbo Vado SL 2 4.0 EQ
Nous n’affichons pas encore de prix revendeurs pour ce modèle. Un prix que nous ne pouvons pas rafraîchir automatiquement devient faux en quelques semaines, et un prix périmé sur une page qui promet le coût réel fait plus de dégâts que pas de prix du tout. Le prix constructeur ci-dessus, lui, est daté et vérifié.
⚙️ Caractéristiques techniques
🔋 Batterie
520 WhCapacité nominale. La capacité réellement utilisable baisse avec le froid et l’âge.
⚡ Moteur
Specialized 1.2 SL SystemPosition moyeu
⚖️ Poids
20.28 kgbase non précisée par le constructeur
🎚️ Capteur
Non indiquéLe constructeur ne le publie pas — nous ne le déduisons pas.
📍 Autonomie annoncée
Non publiéeLe constructeur n’en publie aucune pour ce modèle.
🚲 Catégorie
Vélo à assistance électriqueModèle 2026
Notre avis
Ce qu’il faut retenir
- • 520 Wh pour 20.28 kg, moteur moyeu Specialized 1.2 SL System
- • Type de capteur non communiqué par le constructeur
- • 3 499 € avant aides
Analyse
20,28 kg avec 520 Wh est le meilleur compromis poids/capacité de notre catalogue. Les vélos aussi légers embarquent d'ordinaire 350 à 400 Wh ; ceux qui ont 500 Wh pèsent d'ordinaire 25 kg et plus.
Le système SL de Specialized est volontairement moins puissant qu'un moteur classique : il assiste sans porter, ce qui donne une sensation proche du vélo musculaire. C'est un choix, pas une limite — mais il faut le savoir avant d'acheter, surtout si votre trajet monte.
Specialized publie sa puissance en watts (320 W) et son autonomie en heures (jusqu'à 5 h), jamais en newtons-mètres ni en kilomètres. Nous ne convertissons pas : une autonomie en heures ne se transforme pas en kilomètres sans inventer une vitesse moyenne.
En résumé
Le compromis poids/autonomie le plus équilibré du catalogue. Specialized ne publie ni couple, ni autonomie en kilomètres, ni type de capteur.
Points forts
- ✓ 520 Wh pour 20,28 kg : le meilleur compromis du catalogue
- ✓ Sensation de pédalage proche d'un vélo musculaire
- ✓ Équipement complet de série sur la version EQ
Points de vigilance
- ✗ 3 499 € pour cette finition
- ✗ Ni couple, ni type de capteur, ni autonomie en km publiés
- ✗ Périmètre du poids non précisé
- ✗ Assistance volontairement discrète, moins à l'aise en forte pente
À qui ce vélo convient
Ce que la fiche constructeur ne dit pas clairement
- • Le constructeur ne publie ni couple moteur, ni type de capteur, ni position du moteur.
- • L'autonomie est annoncée en heures (jusqu'à 5 h) et jamais en kilomètres.
- • Le poids de 20,28 kg est donné en taille M sans préciser ce qu'il inclut ; le constructeur note que les poids varient selon la couleur, la taille et les composants.
Nous publions ces réserves plutôt que de les lisser : ce sont elles qui expliquent les écarts entre comparateurs.
Questions fréquentes : Turbo Vado SL 2 4.0 EQ
Combien pèse vraiment le Specialized Turbo Vado SL 2 4.0 EQ ?
20.28 kg selon le constructeur, qui ne précise pas ce que ce chiffre inclut. Nous ne pouvons donc pas affirmer que la batterie est comptée, et nous ne le déduisons pas.
Quelle autonomie réelle attendre du Turbo Vado SL 2 4.0 EQ ?
Le constructeur ne publie aucune autonomie pour ce modèle. Nous n'en inventons pas. Avec 520 Wh, le calculateur ci-dessus produit une fourchette à partir de votre poids, de votre terrain et de la température.
Quelles aides puis-je obtenir sur le Turbo Vado SL 2 4.0 EQ ?
Cela dépend entièrement de votre commune : les aides vont de 0 à environ 900 € et se cumulent entre région, métropole et commune. Certaines s'arrêtent au-delà d'un prix d'achat — à Lyon, un vélo à plus de 3 200 € TTC n'ouvre aucun droit. À 3 499 €, ce modèle dépasse ce plafond lyonnais.
Le Turbo Vado SL 2 4.0 EQ a-t-il un capteur de couple ?
Le constructeur ne l'indique pas, et nous refusons de le déduire. Beaucoup de comparateurs tranchent quand même. Le type de capteur change davantage la sensation au quotidien que la puissance du moteur.
Pourquoi n'affichez-vous pas d'autonomie annoncée ?
Parce que Specialized n'en publie aucune en kilomètres. La marque annonce « jusqu'à 5 heures d'autonomie », ce qui ne se convertit pas en kilomètres sans inventer une vitesse moyenne. Notre calculateur part des 520 Wh réels.
Le moteur SL est-il moins puissant ?
Oui, et c'est délibéré. Specialized annonce 320 W là où les moteurs classiques de cette sélection développent davantage. Le vélo assiste au lieu de porter, ce qui donne un pédalage plus naturel mais demande plus d'effort en côte.
Comparer le Turbo Vado SL 2 4.0 EQ
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Pour aller plus loin
Combien ce vélo vous coûtera-t-il vraiment ?
Les aides vont de 0 à 900 € selon votre commune, et certaines excluent au-delà d’un prix d’achat.
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